Organizējot lielus sporta pasākumus, koncertus vai kopienas festivālus, uzstādietpagaidu tribīnes sēdvietasir kritisks faktors, kas nosaka, vai pasākums var noritēt atbilstoši grafikam. Daudzi pasākumu organizatori pievērš uzmanību biļešu tirdzniecībai un skatuves vizuālajiem efektiem, vienlaikus neievērojot vissvarīgāko izaicinājumu:vietējās ugunsdzēsības dienestu un drošības ražošanas uzraudzības administrāciju (drošības iestāžu) pārbaudes uz vietas un apstiprinājuma nokārtošana{0}}.
Jarindu atstatumsunejas platumspagaidu tribīnes neatbilst normatīvajiem standartiem, organizatori saskaras ne tikai ar sanācijas kavējumiem, bet arī ar tiešu risku saņemt rīkojumu atcelt pasākumu.
Pamatojoties uz starptautiskajiem universālajiem kodiem (piemēram, Starptautisko būvniecības kodeksu [IBC] un Apvienotās Karalistes zaļo ceļvedi), kā arī nacionālajiem standartiem, piemēram,Sporta ēku projektēšanas kodekss, šajā rakstā ir sadalīti pagaidu tribīņu drošības dizaina zelta standarta izmēri.
Kāpēc rindu atstatums un eju platums ir ugunsdrošības pārbaužu uzmanības centrā?
Pagaidu tribīnes raksturojas arliels pūļa blīvums, pagaidu būves un stingras evakuācijas laika prasības. Ugunsgrēka, pūļa satricinājuma vai citu ārkārtas situāciju gadījumā skatītāji tribīnēs ir pilnībā jāevakuē uz drošu zonu dažu minūšu laikā.
Ugunsdrošības izpildes galvenā loģika irmaksimālā evakuācijas jauda. Fiziskie rādītāji, kas nosaka šo evakuācijas ātrumu, ir:
· Atstarpes starp rindām:Nodrošina, ka, kad skatītāji pieceļas, lai evakuētos, viņu kājas un ķermenis neiespiestu priekšējās rindas sēdekļus.
· Ejas platums:Nodrošina, ka blīvais pūlis pēc saplūšanas var vienmērīgi un bez šķēršļiem plūst uz avārijas izejām.
Atbilstības standarti pagaidu tribīnes rindu atstarpēm
Attālums starp rindām attiecas uz attālumu starp secīgām sēdekļu rindām. Pagaidu tribīnēs tas parasti tiek sadalītsrindas-līdz-rindas dziļumamunbrīvais platums (pāreja).
1. Padoms-Sēdvietas salīdzinājumā ar fiksētajām sēdvietām
· Padoms{0}}uz sēdvietām:Starptautiskās un vietējās drošības iestādes parasti pieprasa, lai sēdeklis būtu paceltā stāvoklīskaidrs platumsno priekšējā sēdekļa aizmugures līdz aizmugurējā sēdekļa priekšējai malainedrīkst būt mazāks par 300 mm(dažām augsta{0}}blīvuma vietām nepieciešami 350 mm).
· Fiksēti/sēdekļi ar kausu (ne{0}}saliekami):Tā kā sēdekļa pamatni nevar salocīt uz augšu, absolūtais brīvais attālums starp divām rindāmjāuztur 400 mm vai vairāk.
2. Īpaši ierobežojumi strupceļu{1}}galam
Ja sēdekļu rinda savienojas ar eju tikai vienā pusē (tas nozīmē, ka skatītāji var evakuēties tikai vienā virzienā), tā tiek klasificēta kā "beigta rinda".
Ugunsdrošības noteikumi ir ļoti stingri attiecībā uz strupceļiem{0}}:vietu skaits vienā strupceļa{0}}rindā parasti nedrīkst pārsniegt 7–10. Ja sēdvietu skaits palielinās, rindu atstatuma brīvajam platumam ir proporcionāli jāpalielina (piemēram, katram papildu sēdeklim pievienojot 15–20 mm brīvā platuma); pretējā gadījumā ugunsdzēsības iestādes apstiprinājumu nepiešķirs.
Aprēķina formula tribīnes ejas platumam
Ejas (tostarp vertikālās ejas/kāpnes un horizontālās šķērs{0}}ejas) kalpo kā pagaidu tribīņu “galvenās artērijas”. To platums nav noteikts patvaļīgi; to aprēķina, pamatojoties uztribīņu ietilpība.
1. Minimālais bāzes līnijas platums
Neatkarīgi no tā, cik maza ir jūsu pagaidu tribīne, ejas platumam jāatbilst minimālajām drošības pamatlīnijām:
Vertikālās ejas (kāpnes):Skaidrs platumsnedrīkst būt mazāks par 1100 mm(dažām mazām,{0}}mazstāvošām tribīnēm īpašos apstākļos var būt atļauts vismaz 900 mm, taču 1100 mm ir drošais slieksnis, lai droši izietu pārbaudi).
Galvenās horizontālās evakuācijas ejas:Tie apstrādā apvienoto pūļa plūsmu no vairākām vertikālām ejām un to brīvo platumunedrīkst būt mazāks par 1200 mm līdz 1500 mm.
2. Dinamisks aprēķins: platums pret ietilpību (evakuācijas simulācija)
Praktiskajās pārbaudēs bieži tiek izmantots ātrs etalons:minimālais ejas platums ir no 0,6 līdz 0,8 metriem uz katriem 100 cilvēkiem.
| Tribīnes ietilpība | Ieteicamais vertikālo eju (kāpņu) kopējais platums | Ieteicamais horizontālo galveno eju platums |
| Mazāk nekā 200 cilvēku | 1100 mm | 1200 mm |
| 200-500 cilvēki | 1200 mm – 1500 mm | 1500 mm |
| 500-1000 cilvēku | Nepieciešamas vairākas ejas; viena eja $\\ge$ 1500 mm | 1800 mm vai divas ejas |
Četri praktiski padomi, kā nokārtot ugunsdrošības pārbaudes pirmajā mēģinājumā
Lai nodrošinātu, ka pagaidu tribīnes nekavējoties iziet pārbaudi, kad drošības darbinieki ierodas-objektā, organizatoriem un darbuzņēmējiem iepriekš jāsagatavo tālāk norādītā informācija.
Nodrošiniet sertificētu "tribiņu struktūras un ugunsgrēka evakuācijas izkārtojuma plānus"Negaidiet uz vietas veikto pārbaudi-, lai izskaidrotu inspektoram izkārtojumu. Iepriekš sagatavojiet CAD rasējumus, kuros skaidri norādītas precīzas rindu atstarpes, eju platumi, avārijas izeju vietas un evakuācijas ceļi, vēlams, lai tos apzīmogotu reģistrēts būvinženieris vai kvalificēts projektēšanas institūts.
Stingri ierobežojiet nepārtraukto sēdvietu skaitu vienā sadaļāRindām ar divvirzienu{0}}evakuāciju (ejas abās pusēs), nepārtrauktu sēdvietu skaits vienā rindānedrīkst pārsniegt 20 līdz 24. Pārsniedzot šo skaitli, pat ja rindu atstatums ir pietiekami plats, inspektori, visticamāk, to atzīmēs kā "pārmērīgu evakuācijas ceļa attālumu".
Aizsargmargu un eju koordinēšanaAizsargmargas jāuzstāda ap pagaidu tribīņu perimetru un gar vertikālo eju abām pusēm (ja tās ir paaugstinātas). Nepieciešamais aizsargmargu augstums parasti irne mazāks par 1050 mm, un aizsargmargu pamatne nedrīkst aizskart ejām paredzēto "tīro platumu".
Brīdinājuma zīmes un avārijas apgaismojumsEju pakāpieniem jābūt aprīkotiem arpretslīdēšanas{0}}sloksnesunfotoluminiscējošas brīdinājuma līnijas. Nakts pasākumiem, īslaicīgiavārijas apgaismojums un evakuācijas zīmesjāuzstāda abās eju pusēs. Veicot pārbaudes uz vietas, iestādes bieži pārtrauc strāvas padevi, lai pārbaudītu avārijas apgaismojuma spilgtumu un reaģētspēju.
Pagaidu tribīņu celtniecībā,"drošības attālums" ir vienāds ar "juridisko sarkano līniju".Atbilstošu rindu atstarpi un eju platuma rezervēšana iepriekš var upurēt dažus desmitus vietu biļešu ieņēmumus, taču tas garantē, ka viss pasākums var sākties nevainojami un likumīgi.
Projekta agrīnās plānošanas stadijās ir ļoti ieteicams uzaicināt profesionālus pagaidu tribīņu inženieru piegādātājus, lai tie nodrošinātu pielāgotu dizainu, kas pielāgots vietējiem kodeksiem un ugunsdzēsības dienesta noteikumiem. Izvairieties no aklas ne-profesionālu tiešsaistes veidņu kopēšanas, lai pasākums noritētu droši un veiksmīgi.
Autora profils: Guangzhou Smart Sports Industrial Co., Ltd.
